Obserwuj
Dawid Krysiński
Tytuł
Cytowane przez
Cytowane przez
Rok
The attitude of the academic community towards distance learning: A lesson from a national lockdown
M Migocka-Patrzałek, M Dubińska-Magiera, D Krysiński, S Nowicki
Electronic Journal of e-Learning 19 (4), pp262-281, 2021
212021
Wszystko, co złe, to reforma. O utracie statusu miasta wojewódzkiego w dyskursie kaliszan
D Krysiński
Przegląd Socjologiczny 4 (63), 25-42, 2013
172013
Continuity and contestation. Structural and cultural background of transportation preferences in Poland
D Krysiński, J Szczepański
Social Space 19, 111-142, 2020
12*2020
Raport z badania: Możliwości zastosowania pracy zdalnej w przedsiębiorstwach i instytucjach publicznych
D Krysiński
Instytut Badawczy IPC sp. z oo/Openfield sp. z oo/EDBAD 91 (37), 8, 2020
112020
Social acceptance for energy efficient solutions in renovation processes
D Krysiński, P Nowakowski, P Dana
Proceedings 1 (7), 689, 2017
92017
Status wojewódzki miasta jako czynnik wzrostu w dobie postindustrialnej
D Krysiński
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica, 27-44, 2015
62015
The role of current transport expenditure in mitigating the risk of modal shift during Covid-19–Lessons from Polish cities
D Krysiński, A Uss-Lik
Case Studies on Transport Policy 10 (2), 891-904, 2022
52022
Od miasta dla samochodów do zielonej oazy? Partycypacyjny model polityki miejskiej a kształtowanie się grup interesu
D Krysiński, A Uss-Lik, B Szczepańska
Studia Socjologiczne, 83-110-83-110, 2020
42020
Nowe mieszczaństwo jako wykluczająca grupa interesu
D Krysiński
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 9-20, 2018
42018
Wrocławska diagnoza społeczna 2017. Raport z badań socjologicznych nad mieszkańcami miasta
K Kajdanek, J Pluta
Wrocław: Uniwersytet Wrocławski. Retrieved from http://www. repozytorium …, 2017
42017
European Capital of Culture and creative industries: Real impact or unproven belief? The case of Wrocław
M Błaszczyk, D Krysiński
City, Culture and Society 35, 100552, 2023
32023
Status wojewódzki miasta jako determinanta rozwoju społeczno-gospodarczego. Analiza na przykładzie polskich miast
D Krysiński
Polityka gospodarcza i społeczna – wybrane zagadnienia, 2014
32014
Samochód - początek i koniec mobilności
D Krysiński
Autoportret 2, 2014
32014
Idea zrównoważonego transportu a kształt polityki transportowej w polskich miastach
D Krysiński
Studia Miejskie, 75-88, 2014
32014
Społeczne bariery rozwoju postwojewódzkich ośrodków regionalnych jako zagrożenie dla polityki rozwojowej Polski. Przykład Kalisza
D Krysiński
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna, 2013
32013
Social and Geographical Distribution of Mobility-Related Greenhouse Gas Emissions in Poznań and Tri-City Functional Urban Areas
M Czepkiewicz, C Brudka, D Krysiński, F Schmidt
Quaestiones Geographicae, 2024
22024
Stłuczka szklana w cemencie. Jak wykorzystać odpady szklane w gospodarce o obiegu zamkniętym?
D Krysiński
Świat Szkła 22, 2017
22017
Wrocław – wejście od podwórza. Raport ewaluacyjny projektu
D Krysiński, J Banaś
http://www.repozytorium.uni.wroc.pl/dlibra/docmetadata?id=79703, 2017
22017
„Miasta są dla ludzi, nie dla słoni”. Rzecz o tym, jak motoryzacja wywołała konflikt o miejską przestrzeń
D Krysiński
Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy; Uczelniana Rada Doktorantów, 2014
22014
W modernizm zwrot?
D Krysiński
Autoportret 3 (42), 44-49, 2013
22013
Nie można teraz wykonać tej operacji. Spróbuj ponownie później.
Prace 1–20