| Domykanie sieci dróg ekspresowych i autostrad czynnikiem mnożnikowym gospodarczego rozwoju regionów J Brdulak, P Pawlak, C Krysiuk, B Zakrzewski Logistyka, 716-722, 2014 | 39 | 2014 |
| Efektywność centrum logistycznego na Południowym Podlasiu J Brdulak, B Zakrzewski Monografia 1, 232, 2013 | 37* | 2013 |
| Instytut Transportu Samochodowego: 60 lat minęło ... 1952-2012 B Zakrzewski Instytut Transportu Samochodowego, 2012 | 36 | 2012 |
| Historia polskiej motoryzacji. Samochody osobowe i jednoślady B Zakrzewski, C Krysiuk Wydawnictwo SBM Sp. z o.o., 2012 | 32* | 2012 |
| Methods for Calculating the Efficiency of Logistics Centres J Brdulak, B Zakrzewski Archives of Transport – Quarterly 27 (3-4/2013), 25-43, 2013 | 30 | 2013 |
| Zarys teoretyczny zmian systemu transportowego w Polsce BZJ Brdulak Transport Samochodowy, 35-45, 2008 | 24 | 2008 |
| Podstawowe teorie lokalizacji działalności gospodarczej oraz znaczenie czynnika transportu J Brdulak, P Pawlak, C Krysiuk, B Zakrzewski Logistyka, 2254-2260, 2014 | 23 | 2014 |
| Rozwój miast w Polsce, czynnik transportu C Krysiuk, G Nowacki, B Zakrzewski Logistyka, 7813-7822, 2015 | 22 | 2015 |
| Samochody w PRL-u C Krysiuk, A Kulesza, P Malawko, P Pawlak, B Sienkiewicz, P Szlassa, ... Ikony polskiej motoryzacji, Wydawnictwo SBM, Warszawa, 2012 | 20 | 2012 |
| Ocena ekonomicznej efektywności funkcjonowania centrum logistycznego w Małaszewiczach - założenia teoretyczne B Zakrzewski, J Brdulak Transport Samochodowy 22 (4/2008), 31-47, 2008 | 19* | 2008 |
| Samochody osobowe badane w ITS w latach 50. XX w. Część II B Zakrzewski Technika Transportu Szynowego, 174-207, 2013 | 18* | 2013 |
| Samochody osobowe badane w ITS w latach 50. XX w. B Zakrzewski Technika Transportu Szynowego, 809-835, 2012 | 18 | 2012 |
| Badania drogowe samochodów osobowych w Instytucie Transportu Samochodowego w latach 50. XX wieku B Zakrzewski Technika Transportu Szynowego, 799-807, 2012 | 18 | 2012 |
| Koncepcja smart cities w kontekście rozwoju systemów transportowych M Zysińska, C Krysiuk, B Zakrzewski Logistyka, 11969-11982, 2014 | 17 | 2014 |
| Przedsiębiorstwo produkcyjne i procesy realizowane w sferze produkcji B Zakrzewski, D Zakrzewska Logistyka, 6965-6976, 2014 | 15 | 2014 |
| Zagrożenia chemiczne i ekologiczne podczas przewozu drogowego towarów niebezpiecznych G Nowacki, R Kopczewski, B Zakrzewski Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe 18 (9), 2017 | 13 | 2017 |
| Pan-European Transport Corridor No. 2 and the development potential of Mazovia municipalities B Zakrzewski, G Nowacki Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe 1725 (12/2016), 1709-1714, 2016 | 13 | 2016 |
| Instytut Transportu Samochodowego w: Samochody w PRL-u, Wyd C Krysiuk, B Zakrzewski Dragon, Bielsko-Biała 2010, 12-13, 2010 | 13 | 2010 |
| Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych J Brdulak, E Florczak, C Krysiuk, P Pawlak, B Zakrzewski Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju, 2017 | 12* | 2017 |
| Former Military Airfield in Biała Podlaska as a Part of New Logistics Centre in Southern Podlasie B Zakrzewski Security Dimensions: International & National Studies 19, 116-134, 2016 | 11 | 2016 |
Cezary KrysiukInstytut Transportu SamochodowegoVerified email at its.waw.pl
